그것은 연속상으로 오일을 가진 시추 유체를 나타냅니다. 1920년대 초에 사람들은 시추의 다양한 합병증을 피하고 줄이기 위해 원유를 시추 유체로 사용했습니다. 그러나 실제로 원유를 사용하면 작은 전단력, 중정석 현탁 어려움, 큰 여과 손실 및 원유의 휘발성 성분이 화재를 일으키기 쉬운 단점이 있음이 밝혀졌습니다. 따라서 연속상으로 디젤유를 사용하는 두 종류의 굴착 유체, 즉 완전 유성 굴착 유체와 유중수형 에멀젼 굴착 유체로 점차 발전했습니다. 완전 유성 굴착 유체에서 물은 쓸모없는 성분이며 수분 함량은 7%를 초과해서는 안 됩니다. 반면 유중수형 굴착유체는 디젤유에 필수성분으로 물이 고르게 분산되어 있으며 수분함유율은 일반적으로 10%~60%이다.
